18 ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟΥ, ΣΥΣΚΕΨΗ ΚΙ ΑΠΟΚΡΙΕΣ ΣΤΟ ΧΩΡΙΟ

Κάτι έχει αρχίσει να κινείται στο δρόμο Γιάννενα-Ηγουμενίτσα κι ας μην είναι τα λεωφορεία του ΚΤΕΛ...
Η σύσκεψη της Κυριακής έβαλε σε κίνηση πολλούς. Κάποιους που προσήλθαν από μακριά στη σύσκεψη κι ας είχαν αρχικά απαξιώσει τη διοργάνωσή της λέγοντας \"ποιος να έρθει τέτοια μέρα στο Βλαχώρι\"...
Κάποιους που άρχισαν να πετάνε μπαλάκι τις ευθύνες μεταξύ τους για τη σημερινή κατάσταση...
Κάποιους που προσπαθόύν να απαρνηθούν τις αρχικές κομπορρημοσύνες τους για τα λογιστήριά τους που τάχα ορίζουν τους κοινωνικούς λόγους και αναζητούν εύσχημα άλλοθι για την κοινωνική τους αναλγησία...
Κυρίως όμως όλους εμάς που θέλουμε την αγωνία μας για τον τόπο μας να την κάνουμε αγώνα κι όνειρο, όραμα και πράξη.

Η μέρα ξεκίνησε με αποστολή δελτίου τύπου σε όλο τον έντυπο κι ηλεκτρονικό τύπο Ιωαννίνων και Θεσπρωτίας. Ακολούθησαν τηλέφωνα από εκπροσώπους χωριών που δεν μπόρεσαν να παραβρεθούν την Κυριακή και θέλουν να πάρουν μέρος στο συλλογικό αγώνα. Συναντηθήκαμε μαζί τους στο καφενείο της γέφυρας της Βροσίνας. Έπειτα Γιάννενα και διανομή video και ηχητικών αποσπασμάτων από τη σύσκεψη σε τηλεποτικά κανάλια και ραδιοφωνικούς σταθμούς. Η σύσκεψη αποτέλεσε σήμερα βασικό θέμα στα τηλεοπτικά δελτία ειδήσεων στα Γιάννενα - με εκτεταμένη προβολή πλάνων από τη σύσκεψη και συνεντεύξεων με εκπροσώπους μας(TV1, ITV) και τις ραδιοφωνικές εκπομπές - με τηλεφωνικές συνεντεύξεις (ΕΡΑ, Δημοτικό Ραδιόφωνο).

Στο μεταξύ είχαμε μονόωρη τηλεφωνική επικοινωνία με τον Πρόϊστάμενο των ΚΤΕΛ κ. Γκίκα, ο οποίος αφού προφασίστηκε διάφορα για την απουσία του από τη σύσκεψη, επί της ουσίας μας είπε πάλι το ίδιο τροπάρι (συγνώμη παπά μου...)... \"Το δρομολόγιο δεν θα έχει επιβάτες και για αυτό δεν το βάζουμε\". Το τροπάρι άλλαξε όταν του είπαμε ότι αν συνεχίσει έτσι (και μας τρώει τα λεφτά στα κινητά...) δεν θα συγκρατήσουμε τον κόσμο από την κλιμάκωση της κινητοποίησης με τρόπους που δεν φαντάζεται. Ακόμη περισσότερο ευαισθητοποιήθηκε από τη μομφή που εισέπραξε στα λόγια μας για κοινωνική αναισθησία κι αναλγησία του ΚΤΕΛ κι άρχισε να το ...γυρίζει στο \"μήπως είναι οι δήμαρχοι ευαίσθητοι\"; Κι όταν του είπαμε ότι έπεσε πρόταση από Δήμαρχο να βάλουν οι Δήμοι δωρεάν δρομολόγια στη γραμμή για να νιώσει το ΚΤΕΛ απειλή για την πίττα του και το μονοπώλιό του που κατά τα άλλα λειτουργεί με ιδιωτικοικονομικά κριτήρια, ε, εκεί πλέον τα έχασε τελείως κι άρχισε να απειλεί τους Δήμους ότι θα κόψει κι αυτά τα δρομολόγια που αναγκάστηκε κι έβαλε! Μας ζήτησε βέβαια να μιλήσουμε εκτεταμένα την Πέμπτη το πρωί για να δούμε τι θα γίνει, αυτό το έκανε τελείως ... αυθόρμητα όταν του είπαμε ότι μιλάμε μαζί του για να ξέρουμε τις θέσεις του και τώρα πρέπει να κλείσουμε γιατί βγαίνουμε επιτόπου σε τηλεοπτικές συνεντεύξεις


Την Πέμπτη θα τηλεφωνήσουμε για να του ανακοινώσουμε ότι αυτή είναι η τελευταία μας απόπειρα επικοινωνίας μαζί του κι ότι από εδώ και πέρα δεν αναλαμβάνουμε την ευθύνη για ό,τι, πάντα τελείως ενδεχόμενα, ακολουθήσει. Ας σταματήσει επιτέλους να εΚΤΕΛεί το σχέδιο απομόνωσης της κεντρικής πολιτείας στην περιοχή μας!

Το βράδυ στο χωριό κουβεντιάζαμε την κάλυψη της σύσκεψης από τα ΜΜΕ και έπεσε η ιδέα από το Βαγγέλη Μαρτίνη να τη μεταγράψουμε σε dvd να τη δείξουμε το καλοκαίρι σε αυτούς που έρχονται να δουν τι γίνεται το χειμώνα και πως αγωνιζόμαστε, ΄\&quot;να λέμε στα παιδιά μας ότι κάτι κάναμε κι εμείς για το χωριό μας\&quot; Αυτή η μικρή, χαρούμενη περηφάνια του συλλογικού αγώνα ίσως είναι η πρώτη κατάκτησή του, ένα καλό καύσιμο για τη συνέχιση και την κλιμάκωσή του...<br><br>Η δημοσίευση επεξεργάστηκε από: alexandros, at: 21.02.07 18:29

Μας τηλεφωνούν φίλοι από τα Γιάννενα και μας λένε ότι οι γιαννιώτικες εφημερίδες καλύπτουν σήμερα τη σύσκεψη του Πολυδρόσου με εκτενή αποσπάσματα από το δελτίο τύπου.

Στο μεταξύ, καλό είναι να σκεφτούμε τρόπους κλιμάκωσης του αγώνα γιατί αν μείνουμε στην επιτυχία της σύσκεψης και την καλή προβολή της πρόσθετο δρομολόγιο ποτέ δεν θα υπάρξει και θα απειληθούν και τα ήδη υπάρχοντα.

Σκεφτείτε και προτείνετε πως προχωράμε.
Οι παραστάσεις στα ΚΤΕΛ, τα Νομαρχιακά και τα Δημοτικά Συμβούλια, η επερώτηση στη Βουλή, η συλλογή υπογραφών, ο συντονισμός των χωριών είναι ο ένας, ο καλός δρόμος.
Ο άλλος δρόμος έχει λακούβες και στροφές αλλά μπορεί να είναι κι αυτός αποδοτικός. Ενέργειες που μπορεί να στρέψουν άξαφνα πανελλαδικό ενδιαφέρον στην περιοχή και το πρόβλημα. Έχω μια σκέψη, αν δούμε ότι ο άλλος δρόμος είναι αδιέξοδος και το αποτέλεσμα πρακτικά κανένα μπορεί και να σας την σιγοψιθυρίσω, μπορεί και να σας αρέσει, θέλει όμως κώτσια και έχει ρίσκο μεγάλο...

Τίποτε δεν χαρίζεται, όλα κατακτιούνται...

εΚΤΕΛεση! Καλόοοο!

Επί της ουσίας. Στις παρακλήσεις και στις πιέσεις θα έλεγα να προσθέσουμε και τα επιχειρήματα που μπορούν να πείσουν τα ΚΤΕΛ πως και δικό τους συμφέρον είναι να μην πέσει η περιοχή στην απομόνωση. Να καταλάβουν πως η ενέργεια της περικοπής των δρομολογίων στο βασικό άξονα που εξυπηρετεί τα χωριά της περιοχής, είναι σαν την αμυαλιά εκείνου που στέκεται στο κλαδί και το πριονίζει. Η Εγνατία μόνο την Ηγουμενίτσα και τα Γιάννενα εξυπηρετεί. Εκτός αν περνά από χωριά και δεν το ξέρω... Τι θα απογίνει η περιοχή αν ερημώσουν τα χωριά? Ποια βιωσιμότητα θα έχουν και τα ίδια τα ΚΤΕΛ σε μια περιοχή που το ανθρώπινο δυναμικό φθίνει μέρα τη μέρα?

Και δεν είναι μόνο τα ΚΤΕΛ, που έχουν καταντήσει ΚαρΤΕΛ, και μονοπωλώντας τις συγκοινωνίες της περιοχής έχουν καταφέρει να επιβάλουν την ασυδοσία τους ακόμη και στα αρμόδια όργανα της πολιτείας. Είναι όλοι οι επαγγελματιοβετέχνες της περιοχής που θα υποστούν τεράστια ζημιά. Όπως και το σύνολο της οικονομίας της ευρύτερης περιοχής. Κι εδώ θα πρέπει να ασκηθούν οι ισχυρότερες πιέσεις αλλά και να υπάρξει ευρύτατη καμπάνια ενημέρωσης.

Το θέμα πρέπει να παίξει και στα κεντρικά μέσα ενημέρωσης, όχι μόνο τα ηπειρώτικα. Στείλτε δελτίο τύπου παντού. Κανάλια, εφημερίδες, ραδιόφωνα.

Ζητήστε και από την Πανηπειρωτική να αναλάβει ενεργό ρόλο. Στο κάτω κάτω δεν είναι μόνο τοπικό μας πρόβλημα. Ούτε και σημερινό. Να αφήσουν τις φιέστες στα Στάδια και να συσπειρώσουν τους Ηπειρώτες σε αγωνιστικές μορφές διεκδίκησης. Ένα κεντρικό γεγονός στην Αθήνα που θα προβάλει την απομόνωση της Ηπείρου και τη συνεχιζόμενη υποανάπτυξη του τόπου, είναι αδήριτη αναγκαιότητα.

Γιατί μπορεί να μας περνάνε για κορόιδα κανακεύοντας μας με το \&quot;Εύανδρος Ήπειρος\&quot;, αλλά κάποτε θα πρέπει στα ίσα να τους πούμε πως η πολιτική που ακολουθούν απέναντι στην Ήπειρο είναι τελείως άνανδρη. Ποιο άλλο διαμέρισμα έχει τόσο εγκαταλειφθεί στην τύχη του? Ποιο έχει το μεγαλύτερο ποσοστό μετανάστευσης?

Μαζέψτε στοιχεία. Να μη λέμε λόγια του αέρα. Πληθυσμός μόνιμων κατοίκων περιοχής. Αριθμός μεταναστών. Ηλικιακή διαστρωμάτωση των χωριών μας. Κατά κεφαλή εισόδημα όσων παρέμειναν στα χωριά. Λόγοι που ανάγκασαν στη μετανάστευση. Κόστος ζωής. Κόστος μετακινήσεων. Προβλήματα στην παροχή υπηρεσιών. Σε πρώτη φάση μπορεί να γίνει η συγκέντρωση στοιχείων μέσω ερωτηματολογίου. Καλή κίνηση η συγκέντρωση υπογραφών, ακόμη καλύτερη η αποτύπωση με αριθμούς της όλης κατάστασης.

Κι επειδή σε όλα αυτά σήμερα υπάρχουν και τα αρμόδια κοινοτικά όργανα που έχουν σημαντικό ρόλο, στείλτε ενημέρωση και στους ευρωβουλευτές να κινήσουν κι από κει το ζήτημα. Η Εγνατία και και το λιμάνι της Ηγουμενίτσας, δεν έγιναν μόνο για να περνάνε οι μετανάστες της Τουρκίας και τα εμπορεύματα για Βουλγαρία, Συρία και Ιράκ. Και ούτε θα πρέπει να λειτουργήσουν ως μπούμερανγκ υποβάθμισης της Ηπείρου.

Η σημερινή κουβέντα με τον κ. Γκίκα, τον ΚΤΕΛάρχη Ιωαννίνων γίνεται με δόσεις και δεν έχει ακόμη ολοκληρωθεί. Η ουσία είναι ότι με στοιχεία από την επιβατική κίνηση του περασμένου έτους ισχυρίζεται ότι δεν θα υπάρχουν επιβάτες στο δρομολόγιο που ζητάμε. Και το άλλο που ισχυρίζεται είναι ότι κάποιοι από αυτούς που λένε ότι στηρίζουν το αίτημα των χωριών του Μέσου Καλαμά άλλα λένε σε εμάς κι άλλα στο ΚΤΕΛ επιδιώκοντας τη δική τους μόνο εξυπηρέτηση. Περισσότερα αργότερα, περιμένουμε να μας πάρει. Το προηγούμενο τηλεφώνημά μας το διέκοψε κλήση από το Νομάρχη Ιωαννίνων που τον κάλεσε επειγόντως στη Νομαρχία.

Ίσως τα δημοσιεύματα των γιαννιώτικων εφημερίδων κάνανε καλή δουλειά... Ο υπότιτλος του Δελτίου Τύπου \&quot;ο εκπρόσωπος των ΚΤΕΛ μάλλον δεν βρήκε λεωφορείο για να παραβρεθεί\&quot; ενόχλησε \&quot;τα μάλα\&quot; τον κ. εκπρόσωπο! Όπως και οι νύξεις μας για την κοινωνική αναισθησία τέτοιων αποφάσεων και τις ποσοστικές αλχημείες για τη δικαιολόγησή τους...

Όλο και πιο πολύ διαφαίνεται ότι το λεωφορείο των ΚΤΕΛ αντί να μας πάει για Γιάννενα πρέπει να μας πάει κατευθείαν Αθήνα, εκεί που βρίσκεται η ρίζα των πολιτικών που απλοί εΚΤΕΛωνιστές της είναι οι συνομιλητές μας. Εκεί που αποφάσισαν με νόμο πριν δύο μήνες να διαιωνίσουν την αλαζονική ιδιωτικοποίηση των ΚΤΕΛ μέχρι το 2019! Με διακομματική συναίνεση!

Ξέρετε τι έπαιζε στα κανάλια στα Γιάννενα αμέσως μετά τη σύσκεψη στα Δελτία Ειδήσεων; Την ιδιωτικοποίηση του ΟΤΕ... Σε λίγο καιρό θα παίζει η ιδιωτικοποίηση της ΔΕΗ, των ΤΑΧΥΔΡΟΜΕΙΩΝ όπως παίζει συνεχώς η ιδιωτικοποίηση των ΑΕΙ και όλης της Παιδείας...

Το έργο που βλέπουμε αλλάζει πρωταγωνιστές κάθε τόσο, οι κομπάρσοι μένουν πάντα οι ίδιοι κι έιμαστε όλοι εμείς που υπομένουμε τις πολιτικές που περιθωριοποιούν την ίδια μας τη ζωή κι αντί για το γάιδαρο χτυπάμε το σαμάρι!

Και μέσα στις απόκριες, ανυποψίαστοι και καλοπροαίρετοι, δεν βλέπουμε πίσω από τις μασκαράτες της συμπαράστασης τα μεγάλα αυτιά τους να προεξέχουν...

<br><br>Η δημοσίευση επεξεργάστηκε από: alexandros, at: 22.02.07 22:19

Μήπως είναι εύκολο να ανεβάσετε στο σάιτ τον περίφημο νόμο Βερελή που έδωσε στα ΚΤΕΛ το δικαίωμα να παίρνουν αποφάσεις χωρίς να υπολογίζουν τους φορείς της τοπικής αυτοδιοίκησης? Έτσι, για να ξέρουμε δηλαδή... και να μη χτυπάμε μόνο το σαμάρι...

Νόμος Βερελή 2001, ανανεωμένος πριν δύο μήνες στην τωρινή Βουλή. Με διακομματική συναίνεση των δύο μεγάλων κομμάτων. Για να το ανεβάσουμε στο site χλωμό το βλέπω